Also z. B. welche Meldungen dazugehören etc. Kann hier nichts passendes finden - vielleicht benutze ich auch die falschen Schlagworte... Gruß Mike #8 Gute Frage - in der Bedienungsanleitung steht es wohl nicht. Steht wohl in den SSPs zum Longlife Service. #9 Neuer Stand: Kein Marderschaden, im Fehlerspeicher ist nichts drin, Öldruckmessung hat ergeben, dass da alles top in Ordnung ist. Ich lasse jetzt vorsichtshalber noch den Öldruckschalter wechseln und hoffe einfach mal, dass sich damit das Problem erledigt. bleibt also erstmal spannend. Beste Grüße, Flo #10 hi flo! hast du das problem inzwischen gelöst? darf man fragen was es war? habe ähnliche probleme... danke, mfg #11 Hey Steffmader Ich hab als erstes, weil es die kostengünstigste lösung war den öldruckschalter sowie die dazugehörigen kabel erneuern lassen. Danach hatte ich dann für ca 2500km ruhe. Stop öldruck motor aus betriebsanleitung de. Dann kam wieder sporadisch die öldruckmeldung. Daraufhin habe ich, da er eh fällig war einen service machen lassen also ölwechsel etc. seit dem service bin ich jetzt ca.
- MOTOR AUS - BETRIEBSANLEITUNG Moin eins ist schonmal klar wenn der Motor wirklich keinen Öldruck mehr gehabt hätte wärst du beim nicht mit heilem Motor angekommen der wäre schon vorher verreckt ich denke mal das der Öldrucksensor einen Schlag hat #3 Die Ursache muß nicht unbedingt der Öldruckschalter sein. Ein blankgescheuertes Kabel, ein oxidierter Stecker ein Marderbiss!!! Ich würde erst einmal den Multimeter direkt am Öldruckmesser anschließen, den Motor im Stand laufen lassen und überprüfen ob die Werte innerhalb der normalen Messewerte liegen. Stop öldruck motor aus betriebsanleitung in america. Wenn nicht, ist der Fehler gefunden! Wenn ja, dann heißt es weitersuchen und durchmessen! Teiletauschen und ausgedehnte Probefahrten machen kostet nur Geld, gibt aber keine 100% Sicherheit, das dies wirklich auch der Fehler war! Gruß Gerd #4 Hi Vermute ist zu 99% wohl "nur" der sensor oder die verkabelung dorthin Diese ganzen "sensordinger" gehen einfach zu oft kaputt. Differenzialdrucksensor und oelstand sensor wurden bei mir auch schon getauscht.
#2 Wäre schon mal ein guter Anfang. Batterie ans Ladegerät hängen! Sicherheitshalber mal Öl kontrollieren. Kann ja nicht schaden. Umbaumaßnahme mal am Zündungsplus wieder abklemmen und schauen ob der Fehler bleibt. #3 Hatte einmal versucht, das Auto zu überbrücken, aber ohne Erfolg. Öl ist OK. Werde morgen mal das neue Zündungsplus abmachen und falls es nix hilft die Batterie dann abklemmen. Wie lange muss ich die abklemmen, 1/2 Stunde oder? #4 Bei mir wars die Ölpumpe #5 aber nicht wenn der Motor aus ist, dann sollte diese Meldung nicht erscheinen. Kann ja fast nur mit dem Anschluss der Beleuchtung zu tun haben, wer weiß was für ein "Zündungsplus" das ist wo Du rangegangen bist. #6 Zündungsplus hab ich neu im Si-Kasten gelegt. Habe jetzt alles probiert. Brauche Hilfe... STOP! MOTOR AUS, ÖLDRUCK in MFA - Sonstige Themen rund um das Fahrzeug - Touran-24.de. Batterie für ne Stunde vom Saft, aber immer noch nix:motz: Und nun????? Können iwelche Sicherungen durch sein, wie zB die für das BNS oder Motorsteuergerät? Kann ich das iwie selbst messen/sehen, welche durch ist??? #7 Na alle nacheinander rausziehen und gucken ob der Schmelzdraht noch zusammen ist oder auf Durchgang messen.
schau mal hier: Öldruck. Dort wird jeder fündig! #2 big-mo Hallo Nicole und Herzlich Willkommen. Tja, bei mir war der Öldruckschalter hinüber 8, 70 Euro, hab ihn Selbst gewechselt. Ach ja wenn du Infos brauchst dann Bitte mehr Fahrzeugdaten. (Ps, Bj., und obs ein 3B ist oder ein 3BG. ) Gehe jetzt mal davon aus du meinst einen 1, 9 TDI. #3 Hallo und vielen Dank! Also... wir haben einen Passat 1, 8 T, 3B, Bj. 2000 mit 150 PS. Die Werkstatt sagte uns heute das sie nix festgestellt haben und auch der Öldruck sei in Ordnung. ABER vorsichtshalber würden sie den Öldruckschalter mal austauschen. Bei ihnen wär auch keine Lampe angegangen und auch kein Alarm gekommen, naja... wir jedenfalls mussten alle paar Meter den Motor ausmachen. :x Bin jetzt mal auf morgen gespannt - wir werden auf jeden Fall erst mal ein paar km um die Werkstatt drum rum fahren und WEHE der Alarm geht wieder los...!!!!!!! Stop öldruck motor aus betriebsanleitung en. :x:x Falls trotzdem noch jemand ne Idee haben sollte auf was wir achten sollen - BITTE MELDEN!!!! lg nicole #4 Also ich hatte das gleiche Problem bei meinem 1, 8t hatte nicht mal 80000km Öldruckschalter hatte ich auch gewechselt ohne würde sagen deine Ölpumpe ist defekt oder das Ansaugsieb der Pumpe ist Werkstadt scheint null Ahnung zu Reparatur wird nicht billig, hatte damals Garantie und mußte 30% dazu mir war der Öldruck mal da mal nicht die Lampe hat nicht immer einige die Probleme mit der Ölpumpe beim 1, 8T hatten und sie wechseln muß es die Pumpe ist, sollen sie den Motor auch richtig spülen.
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