Meine Vermutung: der Wärmetauscher war bzw. ist noch zum Teil mit Ölmatsch verstopft. Wenn ich das dem freundlichen mitteile wird der mir sicherlich sagen, das ich für 700 Euro den Wärmetauscher tauschen könnte. Daher lebe ich erst mal mit der Tatsache, das die Heizung etwas träger ist als vorher. Mich würde aber brennend interessieren, wie schnell bei euch die Heizung warm wird. Wir könnten ja mal vergleichen wie lange es bei euch dauert bis die Kühlwassertemperatur auf 90 Grad ist. Vorher geht bei mir Heizungstechnisch sowieso nichts. VW Passat Reparaturanleitung - Weitere Bauteile zur Steuerung und Regelung - Klimaanlage. Am einfachsten wäre es, den Motor anzumachen und zu warten bis die Temperatur auf 90 Grad ist. Die Außentemperatur ist sicherlich auch interessant, die könnte ich auch messen. Also wenn jemand mitmacht, probiere ich es mal. Ich hab auch nen OBD-Adapter, mit dem ich die Temperatur direkt messen kann, die Anzeige ist ja recht träge. Falls von euch auch jemand sowas hat wär das natürlich noch besser Gruß shitzit
-- 27. 11. 2012 - 19:30 --
Hab gerade gesehen, das es in einem anderen Thread () auch um Temperatur geht.
Im Moment Zeit er mir als so +/-3 grad an. Mal zeigt er mir die normale Temperatur an. Meinst du das es nur daran liegt, das der Fühler nicht an seiner originalen Stelle sitzt? #15 Hi! Ich muss mich jetzt nochmal melden wegen diesem Problem. Ich habe vor ein paar Wochen den Fühler abgeklemmt, weil ich dachte das er dann nichts mehr falsches misst und wenigstens meine Klima dann schön kalt macht wann ich das will. Im Display hats mir die ganze Zeit auch dann E für error angezeigt. Gestern stand ich im Stau und plötzlich hat mir die Klima wieder Warme Luft ins Gesicht gedrückt. Und auf dem Display stand wieder -40. Wie kann das sein? Fühler ist abgeklemmt und plötzlich misst die Karre -40 grad im schönen +20 grad Altweibersommer? Passat b8 außentemperatur falsch 2020. #16 Schorni Wenn ich einen Sensor / Geber ab klemme, wird im normalfall ein ERSATZWERT genommen. Bei der Klima(automatik) gibt es zudem meist Geber. Somit müsste man beide abklemmen um einen Notlauf-Ersatzwert zu bekommen. #17 Kann es sein das der Fühler für die Außenluft von der Klima spinnt?
Was hat der Thread denn für ein seltsames Ende gefunden... Ich hatte bzw. habe auch Probleme mit der Heizung. Das ging lang hin und her, vielleicht poste ich einfach mal meine Beobachtungen, vielleicht hilfts ja. Anfang des Jahres kam komplett nur kalte Luft aus der Heizung, die ist nie richtig warm geworden, egal wie lang ich gefahren bin. Ich hab auch diverse Threads zum Thema gelesen und kam auf den Schluss das es die Wasserpumpe sein könnte. Also WaPu und Zahnriemen bestellt und von nem Kumpel einbauen lassen, der Zahnriemen wäre eh bald (ca. 50. 000 km später) dran gewesen. Das Ergebnis war eher ernüchternd, es hat sich nämlich nichts bis wenig geändert. Stattdessen fiel mir ein anderes Symptom auf: Die Kühlwassertemperatur blieb nicht konstant bei 90 Grad, sondern schwankte stark -> auf der Autobahn noch 90 Grad, auf der Ausfahrt schon wieder 75 Grad. Also haben wir noch das Thermostat getauscht. Heizung wird nicht warm. Anschließend wurde entlüftet, aber die Heizung lief immer noch nur halbherzig. Wasser kam auf jeden Fall reichlich, den Heizungskühler haben wir auch durchgespült bei der Gelegenheit.
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