Das Fahrzeug VW Golf Cabriolet 1. 6 TDI Exclusive kommt aus der Modellreihe Golf Cabriolet 1. 6 TDI (HSN 0603 / TSN BEM). Für einen Neupreis von 31. 875 Euro wurde das Auto von 01/2012 bis 05/2015 produziert und verkauft. Getankt wird das 105 PS-Auto (1. 598 ccm Hubraum) mit Diesel bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 4, 80 Liter (5, 60 Stadtverbrauch). Der VW Golf Cabriolet 1. 6 TDI Exclusive ist 4. 247mm lang, 1. 782mm breit und 1. 431mm hoch. Standardmäßig verbaut sind unter anderem Reifendruckkontrolle, Alufelgen, Lederausstattung, Airbag Sonstige, Fahrdynamikregelung. Autos mit ähnlichen Daten sind: BMW 228i Cabrio Sport Line Steptronic, Saab 9-3 Cabriolet 1. 8t Linear Automatik, Peugeot 306 Cabriolet 90 Saint-Tropez, Mercedes CLK 240 Cabriolet Elegance Automatik, Peugeot 306 Cabriolet 2. 0 16V.
Die wichtigsten Daten für den VW Golf Cabriolet 1. 4 TSI Exclusive (Baureihe Golf Cabriolet 1. 4 TSI): Das Fahrzeug wurde von Januar 2012 bis Mai 2015 produziert und zu einem Neupreis von 30. 525 Euro verkauft. Der 122 PS starke Motor (1. 390 ccm Hubraum) läuft mit Super und erreicht bei 5. 000 U/min seine maximale Leistung. Die Größe des PKWs ist: 4. 247mm x 1. 782mm x 1. 431mm. Der Verbrauch auf 100 Kilometer liegt bei 8, 40 Liter innerorts und 6, 40 Liter im Schnitt. Eine Volltankung beträgt 55 Liter. Serienmäßig verfügt der VW Golf Cabriolet 1. 4 TSI Exclusive über Airbag Sonstige, Airbag Deaktivierung, Kopfstützen hinten, Antriebsschlupfregelung, Fahrdynamikregelung - Anhänger. Ähnliche Fahrzeuge zum VW Golf Cabriolet 1. 4 TSI Exclusive sind: BMW 435i Cabrio Luxury Line, Peugeot 306 Cabriolet 110 Saint-Tropez, Peugeot 306 Cabriolet 90, Audi A3 Cabriolet 2. 0 TDI Attraction S tronic, Opel Astra Twintop 1. 8 Edition 111 Jahre Automatik.
025 Euro. Der ausführliche Testbericht zum VW Golf Cabriolet 1. 2 TSI BMT (06/11 - 05/15) als PDF. PDF ansehen Der ADAC Testbericht wurde mit dem Modell Golf VI Cabriolet (2011 - 2016) durchgeführt
Aus der Modellreihe Golf Cabriolet 1. 4 TSI BMT stammt der VW Golf Cabriolet 1. 4 TSI BMT. Der von Mai 2015 bis Juli 2016 produzierte Wagen kostete neu 26. 675 Euro. Das Fahrzeug wird mit Super getankt und leistet mit seinem 1. 395 Motor insgesamt 125 PS bei maximal 5. 000 U/min. Der Spritverbrauch liegt im Durchschnitt laut Hersteller bei 5, 40 Liter und in der Stadt bei 6, 80. Die Abmessungen (Länge, Breite, Höhe) betragen 4. 247x1. 782x1. 431. Zur Serienausstattung gehört u. a. Start-/Stopp-Automatik, Schaltpunktanzeige, Isofix, Bremsassistent, Antriebsschlupfregelung. Ähnliche Technische Daten haben diese Fahrzeuge: Nissan Micra C+C 1. 6 Active Luxury, BMW 118i Cabrio Limited Edition Lifestyle Automatic, BMW 125i Cabrio, Volvo C70 Cabriolet 2. 4 Summum Geartronic, Opel Astra Twintop 1. 8 Cosmo.
Zufällige Bilder aus unserer Bildgalerie: Diese Autos können zu echten Klassikern werden Viele Oldtimer Anwärter deuten darauf hin, dass sie in Zukunft zu echten Klassikern werden können. Aktuell sind die Wagen noch relativ günstig zu haben, doch in Zukunft können sie einiges wert sein.... mehr... Mit dem Auto unterwegs Wer häufig mit dem Auto längere Strecken fährt, der ist wahrscheinlich schon ein Profi im Snacks einpacken. Gerade auf Autofahrten, die mehrere Stunden in Anspruch nehmen, ist es wichtig, die richtigen... Knowhow Der Kauf von Neu- und Gebrauchtwagen ist in Deutschland einer der häufigsten Gründe für eine Kreditaufnahme. Autokredite lassen sich anhand des effektiven Zinses und weiterer Kriterien vergleichen,... mehr...
Es mag paradox klingen: Aber auch bei schneller Kurvenhatz empfiehlt es sich, beim Fahrwerk per Knopfdruck in die Komforteinstellung zu wechseln. Die weichere Dämpferabstimmung erlaubt dem offenen Wolfsburger, sich beim Einlenken auf dem kurvenäußeren Vorderrad abzustützen und so größeren mechanischen Grip aufzubauen. Dabei hilft dem Fronttriebler auch seine serienmäßige elektronische XDS-Differenzialsperre, die mit fein dosierten Bremseingriffen ein Durchdrehen des kurveninneren Vorderrads unterbindet. Am Ende bleibt ein etwas zwiespältiger Eindruck. Auf der einen Seite begeistert das Golf R Cabrio mit scheinbar müheloser Kraft entfaltung und Fahrleistungen auf absolutem Sportwagenniveau. Andererseits verlangt das Fahrwerk Nehmerqualitäten, die nicht so recht zur Kultur des Offenfahrens passen wollen. Für Freiluft-Fans, die auf eine ordentliche Portion Fahrdynmik nicht verzichten möchten, dürfte daher das Golf GTI Cabrio mit 210 PS, das mit DSG zudem noch 9700 Euro günstiger ist als die R-Version, die bessere Wahl darstellen.