Vatters 220 CDI springt seit dem auch wieder "warm" an Gruß Stefan PS: War ein blöder Fehler: Urlaubsfahrt, Raststätte raus -> Motor aus.... verdammt, 2 Std. warten;)) #8 Moin! Ich hatte dasselbe Problem bei meinem Benziner. Hilfe Mercedes 220 CDI springt nicht mehr an??? - Baureihe 210 Motor | Getriebe | Anbauteile | Karosserie - e-klasse-forum.de. Bei mir war es der Temperaturfühler am Saugrohr und er stand auch erst dann im Fehlerspeicher, als das Auto auch im kalten Zustand nicht mehr zuverlässig angesprungen ist. Weiß nicht, ob das auf den Diesel übertragbar ist... Grüße! #9 Hallo, Fehler gefunden... Nockenwellensensor ausgebaut, gereinigt, fährt wieder einwandfrei... manchmal ist es aber auch zu einfach Schönes WE und vielen dank für die Tip´s Stefan
#1 Hallo Zusammen. Gestern haben wir in unserem 163er das Comand 2. 0 gegen ein China Doppel-DIN mit allem Schnickschnack getauscht - Der einbau an sich hat wunderbar geklappt und die Funktionen sind auch einfach Klasse - So nen China Teil kann alles was nen teures Pioneer auch kann und erst Recht mehr als ein Comand 2. 0 Aber: Heute morgen wollte meine Frau zur Arbeit fahren - Das Fahrzeug startet aber nicht mehr - Das Umfeldlicht geht an, Xenon springt auch mit voller Helligkeit an (Auto-Licht) und auch alle Anzeigen im Tacho gehen mit voller Helligkeit an, jedoch wenn man den Schlüssel umdreht gibt es nur ein Klack aber es passiert nichts mehr (Anlasser dreht nicht/rödelt nicht). Kann es trotzdem die Batterie sein? Mercedes-Benz CLK 270 CDI / in Niedersachsen - Norden | Mercedes CLK Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Beim Einbau des Doppel-Din haben wir keine Fehler gemacht, konnteen wir auch gar nicht, da einfach nur die ISO Stecker umgesteckt werden mussten Vielleicht könnt ihr mir ein paar Tipps geben, Danke euch #2 Sind bei dem Radio vielleicht Zündungs und dauerplus vertauscht und das Radio hat die Batterie leer gezogen?
Das ist auch der Grund wieso so mancher ein Comand im W124 oder w123 hat, sind alles Geräte ausm ML.